自营外卖业务，易蜜蜂融资花够了吗？文是|彭桥另一家便利店试外卖业务。10月23日，便利蜜蜂APP和小程序主页上出现了“便利蜜蜂外卖”的入口，线下商店也出现了“便利蜜蜂在外面”的广告。目前，便利蜜蜂为店内3公里范围内的线上订单提供“平均30配送”的配送服务，在北京朝阳区等便利蜜蜂门店密集地区，基本覆盖了完整的配送服务。据北京商报报道，让蜜蜂更容易带回家，在内部被称为“蜜蜂新鲜”项目。

最引人注目的地方是便利蜜蜂APP，小程序主页，在便利店的促销位上推出外卖服务并不新鲜，而是在7-11、全家人、美国团体全职、饥饿和京东家等平台上推出外卖服务，新鲜食品，在线销售日用品、零食等商品。不同之处在于，便利店蜜蜂选择建立自己的电子商务矩阵、自己的分销团队和自己的外卖服务。具体来说，用户可以通过方便的蜜蜂小程序或APP等电子商务渠道在线订购，运费为0元，每次订单需支付4元的运费。可交付的商品基本上与线下商店同步，涵盖了目前在商店销售的所有类别。此外，便利蜜蜂还模仿了盒马、日常新鲜等新鲜电商，专注于大量新鲜食品的外卖配送服务，如水果、蔬菜、鸡蛋、海鲜等。

3公里以内每一个订单的送货费为4元，起步价0元可以接受大平台，获得更高的流量和更宽的渠道，但方便的蜜蜂希望将外卖服务牢牢掌握在自己手中。通过您自己的电子商务渠道订购用户，并通过您自己的配送团队进行配送。我们希望在竞争日益激烈的便利店行业中采取差异化的路线，并建立自己的护城河。为了增强外卖业务的竞争力，与全家、7-11的早餐盒相比，便利蜜蜂增加了易腐食品的比例，在品类设置上，标准箱马、日常新鲜食品基本覆盖了整个易腐食品。为了实现新的模式，方便蜜蜂还需要改变其供应链。但目前尚不清楚是会选择从商店配送，方便易腐食品的配送，还是会设置箱马，每天都很好新鲜的特殊前台仓库。显然，无论是新鲜电商还是自建配电团队，都意味着重模式和高投入。博马的信心来自阿里的持续投资，京东7fresh依靠自己的物流体系已有11年多的历史。它还基于从腾讯和希尔豪斯资本获得2.56亿美元新融资的现实条款。大企业的资金支持是不够的，为了方便起见，自我管理的道路走不好。便利蜜蜂虽然积累了一定的用户，但由于数量和渠道的限制，仍然受到限制，这些用户能否支持电商平台的运营还有待观察。从便利店的功能和场景来看，主要满足消费者的暂时性迫切需求，如纸巾包、面包、毛巾等。因此，相比于箱马、日用品等生鲜电商，方便蜂的原始在线客户单价只会更低。新的外卖送货服务的成本相对固定，目前为每辆车4美元。如果方便蜜蜂不能扩大品牌知名度，占领消费者的心，那么外部客户的单价将长期保持不变，方便蜜蜂在这项业务上很难赚钱。方便的蜜蜂可以扩大新鲜的种类，使它们更具竞争力。不过，便利蜜蜂是消费者认知中的便利店品牌，如何与Box Horse、Daily Efresh等占据消费者心的新鲜电商品牌竞争是一个棘手的问题。目前，方便蜜蜂广泛存在于主要易腐食品中，但种类非常有限。模式方面，外卖业务仍处于测试阶段，像箱马这样的“前店、后厂”新模式尚未开发出来。新鲜电子商务供应链转型是一个全行业的难题，提供冷链物流需要更高的投资、更高的技术研发能力，而蜜蜂显然不具备这样的实力。一种可能的方法是与更大的平台合作，共享冷链物流设施。另外，由于生鲜物流的及时性要求比一般品类高得多，方便蜜蜂外卖需要更密集的铺设网络，这就需要不断投入大量资金，这对方便蜜蜂的压力也不小。近年来，随着外卖业务渗透率的提高，当地生活服务领域得到了振兴，如超市、便利店、传统餐馆等，积极上网，外卖服务的比重进一步提升，吸引了更多用户。在当地生活服务的东风下，便利店业务迅速崛起，但显然并不满意。打造物流团队，做新鲜电商，只是想扩大品牌知名度，把便利店的低频需求转化为高频需求，就像新鲜电商平台一样。但是，重型模式下的持续高投入给运营带来了巨大压力，是方便蜂迫切需要解决的问题。（资料来源：36氪）