近日，四维图新集团旗下专业大数据公司Century Qualcomm正式发布了《2018全年交通出行报告》。该报告基于世纪高通大数据分析平台、四维交通指数平台和腾讯位置大数据平台，提取并分析了全国100个主要城市。报告显示，与2017年相比，全国总体拥堵状况有所缓解，全国100个城市中拥堵减少城市比例达到59%左右。全国总体拥堵状况有所缓解从总体角度来看，最为突出的是广东省浙江省，2018年全国拥堵状况与2017年相比有所缓解。其中，在全国100个城市中，交通拥堵程度下降的城市比例约为59%，交通拥堵程度上升的城市比例约为24%，交通拥堵程度持平的城市比例约为17%。从各省来看，缓解拥堵最显著的省份是广东和浙江，这两个省份的缓解拥堵城市数量最多。此外，交通拥堵加剧最明显的省份是江苏和山东，而交通拥堵平稳最明显的省份是四川。

城市交通状况的改善主要是基础设施建设、道路建设竣工和限制措施实施数据显示，与2017年相比，2018年共有59个缓解交通拥堵城市，缓解拥堵排名排名靠前的城市主要集中在广东、浙江、河北等省，主要集中在多个基础设施建设、由于道路建设的逐步完成以及更多城市开始采取限制措施，城市交通状况得到了改善。

受交通政策和建设的影响，2018年交通堵塞加剧TOP10名单集中在2.三次城市，与2017年相比，2018年交通堵塞加剧城市为24个，交通堵塞加剧城市主要为2.三次城市，占70.83%。其中，交通拥堵加剧的TOP10城市中以中小城市为主，城市规模较小，交通政策和施工影响较大，交通秩序组织水平与一线城市之间存在一定差距。银川是拥堵加剧排名第一的城市，2018年对许多道路进行了翻新，对城市交通产生了重大影响。

2018年全年一线及新一线城市交通指数平均减少6.60%，受广域交通管制措施的作用比较交通指数历史数据，2018年度与2017年相比，一线及新一线城市全年交通堵塞得到缓解，交通指数下降。数据显示，2018年一线和一线城市交通指数平均降幅约为6.60%，早晨高峰时段交通压力下降约8.52%，夜间高峰时段交通压力下降约9.60%。低于2，3，4个城市。其中，2018年19个一线城市和新一线城市中，有15个城市采取了大规模交通管理措施，改善了交通状况。

交通化管理措施已成为鱼类交通重要因素的15个副城市中，鱼类平均交通指数排名第9位，位于15个城市交通指数平均值的位置，早峰压力比副平均值低5.33%。有数据显示，2018年西安新增常住人口突破75万，机动车总量居全国第8位，面对人口和机动车总量持续增长的压力，交通拥堵缓解形势不断改善，主要得益于西安地方交警部门先进的信息化交通管理措施。

以上报告全文可在世纪高通2018年年度交通旅行报告中查阅。