11月14日，由金农场与能源链集团（所有者：Bang/金昌/小米）共同主办的“2019中国石化行业年会暨金农场（第十一届）石化市场趋势会议”在中国宁波成功举行。作为行业最具影响力的年度盛会，中国石化产业年会将汇聚众多来自全球能源石化产业政府和政府学术界的权威人士，共同探讨行业发展的新思路、新灵感、新举措，共同推动全球石化产业的转型发展。会上，国家发展改革委价格监测中心主任陆燕朱将结合当前国内价格形势和主要特点，对能源石化行业的发展进行预测。《经济日报》出版社社长韩文高向当地听众介绍了危机与机同生共存的中国经济现状。石化产业规划院副院长郑宝山谈到了在高质量发展背景下我国能源石化产业面临的机遇和挑战。S&P Global Platts大中华区内容总监Sebastian Lewis对2020年全球能源市场的深刻展望表示赞赏。

能源作为现代工业的命脉，在国家安全和经济社会发展中占有重要的基础地位。2019年，全球能源格局发生了深刻变化，能源转型升级和结构调整加快，在下午举行的石油分论坛上，众多能源石化企业就行业现状和面临的挑战做了精彩演讲。论坛第一个亮点是《2020-2022中国加油站产业展望》的发布。金联川网络技术有限公司副总裁刘鑫与能源链集团（所有者：Bang/Chunoil/小米）联合创始人兼首席执行官汪洋共同发布了未来两年能源石化行业的展望与预测报告。本报告聚焦全球能源发展趋势，深入分析中国能源石化行业消费现状，同时聚焦影响能源市场发展的因素，在此基础上，全面勾勒出中国能源市场未来的潜在空间，运用数万亿美元的数字化手段，对中国能源市场进行分析。并对智能化转型和发展提出了一些建议。

图注：金城网络技术有限公司副总裁刘新天（左）与能源链集团（所有者Bang/Junchoil/Fast Power）联合创始人兼首席执行官汪洋共同发布了《2020-2022中国加油站行业展望》，传递出中国传统能源石化行业正在向数字化、智能化转型的积极信号。作为能源数字化改革发展的实践者，能源链集团（车主国/集团石油/高速电力）正在推动互联网智能技术，推动生态赋能，为行业融合提供开创性示范。数字化转型新能源产业发展路径在会场，能源链集团（所有者Bang/Chunoil/高速电力）联合创始人兼首席执行官汪洋基于企业数字开放平台的定位，发表了题为“定义未来30年领先的能源新基础设施”的主题演讲。我深刻理解数字化改革对能源石化行业的深远影响。首先，针对我国加油站行业布局的现状，汪洋在演讲过程中进行了细致的划分。目前，中国约有12万个加油站，其中中石油和中石化合计5.2万个加油站，占全国加油站的47%。王阳说，现场“两桶油”总结为第一类加油站，其优势是一个综合网络，从其特殊的品牌属性来看，深受私家车用户的青睐。“第二类是国家国有和外商投资的第二类，其优势在于油品质量很好，服务也很好，品牌有一定的优势。唯一的缺点是，全球最大的能源供应商壳牌公司的网络非常不完善，在中国只有1500个加油站。第三类是民营连锁和分布式站，这些站的特点是网络更加分散，效率相对较弱。汪洋强调，虽然第2.第三类加油站数量众多，但分散程度很高，最大的缺点是没有能力进行统一布局整合。与此相对应的是我们国家能源需求的分散面。王阳，中国的私家车数量很多，但是供油市场份额只占35%。如果燃料油比例分析，中国的8000万商用车为2.2兆的能源消费总额做出了贡献，比私家车多约1兆。然而，如此庞大的能源需求市场却缺乏相应的资源整合平台。

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图注：能源链集团（所有者Bang/Jun/小米）的联合创始人兼首席执行官汪洋表示：“哪里有需求，哪里就有数字服务平台。在中国“供需不匹配”的发展趋势下，必然会出现一个有效连接能源供需两端的中间平台。王阳提出，能源链集团（业主：Bang/Chunoil/Fast Power）是一个以能源行业发展创新为基础的“能源数字化开放平台”，采用互联网领先技术搭建。能源链集团作为国家领先的“石油和电力综合能源数字开放平台”，（业主邦/成油/快电）通过利用大数据、AloT、物联网、大中台等新互联网技术能力，实现能源消费供需两端的“无缝对接”。它有效地提高了工业效率，支持了能源产业的升级改造。在能源产业数字化转型过程中，能源链集团（业主国/集团油/快电）将自身定义为“数据枢纽”，首先标记业主，然后通过数据分析为加油站和充电桩供电。王阳指出，能源需求情景正在从“以加油站和充电桩为中心”转变为“以用户为中心”。如果解读能源链集团的3Buy理论，以前主要是通过购买通行证的Pass Buy，然后是定位购买的LBS Buy，现在是基于数据购买的Data Buy。三大产品布局能源链集团，经过三年多的积累，能源链集团（业主国/石油/高速电力）基于技术，利用大数据+AloT+大台湾的技术架构，打造完整的智能应用产品线，将复杂的能源系统缩减为多个垂直模块，旅游业、交通业在数字化过程中实现数字化。我们为物流行业创造了不同的产品。会上，汪洋根据能源链集团（业主国/集团油/高速电力）现有产业布局，分别详细介绍了三款产品。“第一个产品就是我们车主的APP”，车主国作为产品承担了能源链集团数字化“基石”的角色，目前在中国300个城市拥有10万个加油站和40万个充电桩，铺设了巨大的能源供应网络。基于“中国最大能源基础数据提供商”的身份，为高德地图、腾讯地图、百度地图等甲级地图制造商提供能源基础数据服务。同时，将为百度车联、腾讯车联、（阿里）斑马智行、华为车联等车联网平台，以及奥迪、宝马、东风、上汽等70%的主机厂提供能源支付网络服务。截至2019年10月，累计为3亿车主提供服务。

“效率低，服务单一，成本高，管理混乱”王阳随后在现场详细列举了目前加油站市场存在的许多难以解决的问题。面对庞大而复杂的加油站市场，能源链集团推出了“集团油”产品，成为国内最大的“专业驾驶员加油平台”，为中国的驾驶车辆、商用车车队和物流企业提供高频加油，以创新的方式提供低质量、安全的加油产品。总体而言，合作伙伴公司可以节省约5%的燃料成本，并将车队和物流公司的整体利润提高约30%。目前，集团石油已签约全国300个城市超过10，000个加油站，其中包括中海油、中国航空石油等主要石油公司。国外品牌，如壳牌、道达尔等;包括正成连锁、金生石化在内的优质民营连锁企业达成战略合作，形成了覆盖全国的能源供应网络，开始为无车运输、中小车队、大型物流企业提供燃料解决方案。展望智能产业的未来，集团石油将利用互联网领先的技术来确保车队、物流公司和司机的利益。“以前，司机需要自己加油，找到一个价格便宜、安全的加油站，加油后还需要保存账单并报销，这是耗时、费力的。对于车队、物流公司的经理来说，司机会选择高质量的加油站吗？加油路线和运营路线是否一致？燃料是科学吗？调整和核销既繁琐又繁琐。由集团石油构建的SaaS系统，可以快速解决货运“难点”，如车队调度、油耗管理、运输路线规划等，通过云数据自动匹配运输路线，发现价格低迷，并在沿途进行最佳加油站推荐，使商用车以最低成本运行。司机不需要花费精力去寻找加油站。

4G改变生活，5G改变社会，随着5G时代的到来，新能源汽车在能源行业的重要性日益凸显。面对新能源汽车充电困难、新能源物流车节能困难，能源链集团将推出“快电”产品，打破各充电平台之间的壁垒，实现不同品牌充电桩互联，打造“中国最大的第三方充电交换应用”。作为能源链集团布局智慧发展的王牌，高速电结合大数据、AI云计算，获得更高的实时性，在桩站特征提取、桩站图像、智能推荐等方面率先尝试。帮助用户从其最佳匹配度推荐优质充电桩，轻松完成“一键充电”在线支付。

为了碰撞更多关于能源石化行业转型发展的思想火花，论坛的特设高端对话会议由金光网络技术有限公司执行副总裁刘新天主持。（下图左起第一）主持人，特别邀请了金联创商学院特邀专家、税务学院专业讲师陈光辉先生。（下图左二）、能源链集团（业主Bang/Chunoil/Xiaoil）联合创始人兼首席执行官汪洋（下图左三）、中国石油规划研究院营销研究所物流规划实验室主任罗燕德（下图右二）、上海圣清石化有限公司业务总经理田明辉（下图右一）他们都从各自的专业角度审视了行业的现状，通过智慧的碰撞来探索发展的真实知识。

Royanto是石油市场研究专家，对2020年石油产品市场进行了短期预测。“国内成品油价格主要取决于供需关系，短期内汽油、柴油消费相对疲软，供需过剩情况十分严重，石化行业急需实施供给侧改革。对此，汪洋在论坛上提出了未来数字平台发展的优先事项，并提出了能源行业转型发展的大胆“愿景”。“当前，能源市场出现了历史性机遇，数据导向消费的理念正在逐步实现，传统能源企业将开始以技术驱动的业务自我武装。能源链集团将继续根据市场需求优化数字产品，努力填补万亿轨道的结构性空白。数字经济是“推动经济发展质量、效率和动力变化”的加速器，为产业发展带来新的发展机遇。面对这一“数字机遇”，能源链集团（业主国/集团石油/高速电力）依托数字平台优势，实现数字技术与能源技术的跨界融合与复合应用，助力能源生态全方位数字化，同时助力现代能源系统落地，开创能源产业新时代。