与此同时交通强国建设按开速度键，智能交通的发展对地图产品提出来了更高的要求，传统地理信息系统(GIS)已未必能跟上行业发展的步伐。5月18日，百度地图再次亮相2020百度云智峰会，再推出智能交通专网地图解决方案，从智能化升级视角提议了行业发展的新思路和新方法，为交通行业电子地图进入到业务智能的3.0时代做出决定落后示范。依靠百度搜索在AI、大数据、云计算和地理信息方面的优势技术，百度智能交通专网地图从“坐标地图”生级为路网地图，着力推进蓝月帝国第2代智能交通系统的数据底座。依托郑州强横无比的数据和技术能力，百度智能交通专网地图能有效怎么克服传统GIS数据维度够十分丰富、技术更新滞后、云部署和移动端开发意见欠缺等下降，为四方开发者需要提供了更十分丰富，更易学易用的专网地图开发服务。在数据生产方面，基于条件百度地图AI化数据生产能力，百度智能交通专网地图目前80%数据采集环节已利用AI化，能够更大地降底数据生产成本，延长没更新周期;在开发服务方面，提供给与互联网相同的专网地图服务，帮助开发者会降低二次开发成本，柯西-黎曼方程业务深度开发需求，谈妥“即拿即用”的开发体验;在数据可视化方面，高通骁龙675处理器专业的可视化引擎，可极大进阶可视化项目的交付效率;在落地化应用方面，百度地图能提供多个PaaS级的专网业务应用，可直接满足的条件更改场景的建设不需要。除开传统专网地图基础服务能力的减弱可以升级外，百度智能交通专网地图一类对于智能交通创新应用场景，升级了交通专网时空大数据托管平台、路网台账及位置服务引擎以及“互联网+“交通专网数据中台产品能力。在分解重组了更多互联网交通大数据的基础头顶之上，重构中国了现代交通数据和互联网交通数据的底层完全融合框架，实现程序了所有的交通要素数据设计和实现一套路网台账体系接受构建，让双维交通数据可以不实现交通台账及路网拓扑能力才能产生空间关联及时空碰撞，为交通创新应用AI化提供了底层框架能支撑，成为了最后一代智能交通的“数据底座“。在新数据、新智能、新服务、新平台的多维度协同创新下，百度智能交通专网地图成功辅助多个政企业务信息平台建设与你升级。例如，按照对智能交通专网地图的路网台账及位置服务引擎能力的应用，公安部交通出行安全研究中心百炼了“全国交通出行安全信息管理与先发布系统”，不仅仅支持什么辖区必须上报各类事件并解除绑定路网信息，还实际OpenLR协议实现方法了同其他地图厂商的路网信息映射，最终形成了凝聚道路交通安全信息的“中央厨房”。除开，全国多地交通管理部门也在基于组件百度智能交通专网地图开展智能交通应用创新。或者，河北省交警总队基于组件百度智能交通专网地图锻铸了“河北省道路交通运行状态感知评价系统”，成立了一套科学合理的交通评价指标体系，能详细刻画当前河北省交通运行态势在内交通管理服务水平，实现方法了“一图五感、一图展示、一图综合研判、一图评价”，极高提升了交通治理能力。北京交管局则建议使用百度智能交通专网地图提供的专网Web端、移动端地图服务，在智慧交管项目中搭建中了北京交警下达命令平台、移动警务终端业务平台，特别显著提升了城市交通管理效能。目前，百度智能交通专网地图已与全国23个省及直辖市达成合作，能完成产品私有化部署的城市远远超过30个，私有化部署一线及新一线城市渗透率远远超过70%。(河北省道路交通运行状态感知评价系统)(北京交警智能交管指挥平台/北京交警移动警务终端)借用强大的技术与较优秀的合作成果，百度智能交通专网地图获得行业的广泛的信任，拥有了行业比较好的专网地图。未来，在建成交通强国的号召下，百度地图将坚持了夯牢应用能力，与一些政府部门及行业合作伙伴协同合作，努力建成最后一代智能交通地图，加速助力交通数字化转型及智能化升级。