Ofo创始人戴维奥福能复活吗？不乐观，据说ofo用户在线申请存款已经超过1200万，根据目前不知道的99元，用户比例几何199元存款，最低存款99元的计算，ofo目前至少欠存款1188万元。ofo背负着巨额债务，戴维也因拖欠款被法院列为“执行人”，消费受到限制，买不起飞机、软床、汽车，住不起星级酒店。从“亿亿富翁抛弃同伴”到“欠99元债”，ofo随风从风中掉下来，花了两三年时间。昨天，马化腾将ofo的困境归咎于“否决权”。在ofo这个复杂的游戏中，谁拥有否决权，又有什么样的筹码？01、谁有否决权？知情人士表示，目前有三个否决权：ofo执行团队（由戴伟行使）、滴滴、经度。有媒体报道称阿里拥有否决权，但实际上阿里并没有否决权。朱晓虎在出售他在ofo的股份之前拥有否决权。然而，朱晓虎的股份后来被一分为二，分别卖给阿里和滴滴。阿里可能想要否决权，但滴滴接管了朱某的一部分股份，根据阿里部门的了解，“财经故事”，朱晓虎否决权落入阿里手中。没有否决权，为什么是阿里？阿里并不想被排除在外，因为当时共享单车是使用频率最高的场景。另一位分享自行车的投资者告诉我，朱晓虎将饥饿和ofo的股份打包卖给了阿里--但这一说法尚未得到阿里的证实。在所有股东中，ofo和滴滴之间的恶是最深的，所以ofo团队和滴滴的否决权必然更致命，而否决权的经纬度似乎并不强烈。马华天把理由归咎于否决权也并非完全不合理。如果有一票否决权，那么股东和管理层之间存在严重分歧，特别是滴滴和ofo之间的矛盾越来越不可调和，很难达成大共识和妥协，只会互相消耗。谁是最大的债权人？ofo的债权人很多，但最大的债权人实际上是阿里--曾经是白骑士阿里，现在内部人士声称不好。以下是阿里在ofo投资的过程：蚂蚁金服早在2017年4月就投资了ofo，当时支付宝和微信都在拼命抢占线下支付领域。蚂蚁金服希望ofo能为支付宝提供一个使用场景。去年11月，蚂蚁金服还在芝麻信用的基础上推广了ofo的无风险。然后，在2017年12月，界面显示，阿里以1.2亿美元的价格收购了朱晓虎的旧股。今年，曾与软银签署投资意向书，但最终未能获得ofo的融资，在资金紧缺的情况下，再次向阿里求助，通过自行车抵押贷款，借了2.8亿美元。在ofo正式宣布的8.66亿美元E2-1轮融资中，公债和股权并存。由此，“白骑士”阿里成为ofo最大的债权人，抵押品是ofo数千万辆自行车。当然，这些自行车可能会迅速贬值。据阿里相关人士透露，这些贷款大部分来自阿里巴巴，少数来自蚂蚁金服，而后者的贷款基本上是由ofo偿还的。除了阿里之外，还有很多供应商债务，现在感觉到债务无望的供应商都支持债务换股权--仅仅是以什么价格换股权，还没有谈判。03.阿里，谁会拿走Ofo？在ofo的股东中，阿里应该是最穷的，但是阿里更有可能接管ofo。除了ofo，阿里还投资了哈罗自行车。据说目前，哈罗自行车的单价已经超过了ofo和摩拜的总和，芝麻信用评分超过650分，哈罗自行车全国免押金，如果阿里想分享单车场景，哈罗比ofo更好。我听说哈罗在许多城市仍然盈利--谁能想到呢？起初，ofo和摩拜都投了钱，吸引了不少用户，最后一位是当时存在感不强的“黄雀”。哈罗主要集中在二三四线以下的城市。现在整个移动互联网流量都在下降，所以这部分阿里系统将有更多的用户机会。当然，你好不应该是短板。北方的广深等大城市已经禁止共享新自行车，所以Hello不能进入。所以，光环和ofo有一定的互补性。不管怎么说，ofo的汽车已经抵押给了阿里。如果ofo无法忍受，光环将接管一辆黄色小轿车并不是不可能的。你好，迪迪。看起来控制欲很强的滴滴过去曾想击败ofo，但ofo的管理层却不想出来，所以一直拒绝。在债务形势下，ofo方面的语气有所缓和，但滴滴并不想要，滴滴内部人士表示，被ofo债务规模吓坏了，不敢接管，“我们扔了数亿美元，ofo掉了下来，我们的钱也白白浪费了。滴滴自己不仅做了蓝橙色，还接手了一辆蓝色的小自行车--据说滴滴和ofo已经签署了一项竞争协议，双方都在这里僵持不下，协议只能约束达成协议的朋友，不能约束玩坏游戏的对手。04最大赢家赢了半个朱晓虎!ofo的困境几乎覆盖了整个利润链，用户不返押金，ofo公司和管理层负债高，供应商要求五门，股东可能不流血，但唯一的大赢家是朱晓虎。朱晓虎表示，界面显示，1000万美元投资ofo，以价值1.2亿美元的阿里股份，而朱晓虎的部分股份出售给滴滴，两者合计估计有23亿美元，但这一回报至少是20倍或30倍--其他债权人和股东，朱晓虎的回报超过几十倍，是天的一半？最严重的是，朱晓虎不仅赚钱，而且每天都在共享单车上成为头条新闻，从投资到退出都谈大嘴巴，并不是偶像。一开始，朱晓虎的深情，当然，登上了大伟的平台，抱着ofo，狂热地踩着摩拜，分享一辆自行车90天的战斗口号是他说的，后来从90天到一年，马化腾引起了头条新闻的高度关注。金钱与努力--朱晓虎是Devi的天使吗？其实朱晓虎很务实，郑伟给他赚了钱，他在周围称赞，网络吴波失去了他，多年来，吴波经常提出新的反例，说吴波曾经被称为“够了心”。看着一年的战斗结束，两个竞争对手的燃烧补贴越来越激烈，朱晓虎坐不下来，开始以少数股东的身份公开大声疾呼，施压ofo和摩拜合并。在惊心动魄的套现之后，一直吹着嘴，享受着泡沫的朱小虎实际上开始批评他一贯的“燃烧理论”。需要知道的是--ofo提高了高打击，扩大了规模，最终杀了800人，伤了1000人，这一切都是朱晓虎提出的。一个非常了解朱晓虎最好的朋友王刚的人也对我说。“朱晓虎和王刚一定很早就误导了ofo团队。无论如何，风一吹就进去，风就退了，朱晓虎算了666，赚了很多钱，刮了很多流量，是人生的好赢家!当然，作为一个毫无价值的金融投资者，赚钱是朱晓虎的职责，也不要无缘无故地责怪他--风险资本名利场，只有投资者，有天使吗？!5巨额存款难赎，戴维会逃吗？我不这么认为。Dawei提出了相关债务和存款问题，并向相关部门报告，承诺承担责任到底，Dawei内部的一封信中写道：“不要逃跑，勇敢地活下去，对我们欠下的每一分钱负责。事实上，我很同情戴伟和ofo的创始团队--在整个创业过程中，他低估了风险，每个创业者都有可能犯错误，只是，在通风口和泡沫之下，整个行业的快速发展，这样一个年轻的戴伟在高速公路上换了一个轮子，从来不会换错的机会。比如，ofo的资金为何如此紧张，与行业的恶性竞争有关，与ofo内部制度的不完善无关。例如，去年ofo和软银在TS签约后，就开始邀请陆汉推荐，花了很多钱，但软银的资金从未到过。财务系统并不完美，内部泄漏是不可避免的，但我们不能说创始人管理层的会计是无辜的，或者是故意腐败的。毕竟，ofo能全额退还押金的唯一办法就是让公司继续运营，向用户收取单车费，收回押金和债务。