上海（2019年9月11日）随着汽车行业的转型，德国汽车制造商协会（VDA）的数据显示，未来三年，仅德国汽车制造商和汽车供应商就将在电动汽车领域投资400亿欧元未来的移动性将进一步朝着电气化、自动化、数字化和互联化的方向发展。以“赋能未来的交通”为主题，我们将参加2019年法兰克福国际汽车展（IAA2019），展示我们的创新想法和一系列强大的系统，以将这一愿景变为现实。博泽未来的移动解决方案包括自动开门、灵活的内饰系统和电动汽车热管理系统。

欢迎来到2019年法兰克福国际汽车博览会（IAA2019）的展位，受整体汽车市场低迷的影响，2019财年的业绩低于预期。Kurt Sauernheimer表示：“与2018年上半年相比，我们的业绩受到影响，销售额下降了5%。因此，我们正在采取措施降低成本和提高效率，以应对目前的情况。尽管如此，我们仍将继续投资于新产品的开发和大规模生产。展望2020年，Hirosawa预计汽车业将继续低迷。“尽管如此，与2019年相比，我们仍预计增长约5%，”兆海默说。这要归功于我们不断扩大市场份额并推向市场的新产品。“其中一个关键的增长动力是为德国豪华汽车制造商提供的电动空调压缩机，另一个是第三排电动座椅系统。机遇大于风险，“博泽未来发展”项目启动，面对汽车行业的快速转型，博泽认为商机远大于风险。该公司将在未来三年内投资约15亿欧元，用于开发新产品，升级和维护技术设备，并扩大其全球足迹。博泽今年将在德国投资约2亿欧元。“我们也有兴趣扩大我们的合作伙伴关系，汇集不同公司的专业知识和技术专长，分担开发新项目的成本和风险，”Chetheimer说。为了应对汽车行业的重大变化，博泽启动了“博泽未来发展”项目，预计到2023年完成公司结构调整。这将改变整个公司的员工人数，导致一些部门的员工人数减少，而另一些部门则创造新的就业机会，以适应未来的增长。Zhaimer说：“我们希望简化我们的工作流程，以确保我们降低成本和提高效率的努力能够迅速取得成果。我们正在招聘工程师和软件专家，以推动产品组合的进一步开发和扩展。Megahimer说：“我们已经决定在塞尔维亚开设一家新工厂。这提高了我们的力量，弥补了德国的不足。该公司计划最早在2024年从德国工厂和其他业务部门雇用约1，000名员工。塞尔维亚工厂投产后，首先将生产用于冷却风扇组件的电机。该产品目前面临着巨大的价格压力，因为市场上的同类产品几乎完全是在东欧生产的。如果一切顺利，博泽的新工厂将在两年内投产。通过“Bazer Future”计划，Zhaimer先生将继续推动公司核心业务的增长，同时加强我们的创新能力，以应对未来的挑战。“为了在IAA2019上展出并创造新的移动体验，博泽的新系统解决方案以安全舒适的车辆通道和灵活智能的内饰系统为核心。“作为单一供应商，我们能够在门和内饰领域提供完整的系统。我们可以做到这一点。“

在博泽IAA展台，通过车门和内饰的智能互联，博泽重新诠释了车辆的进出和移动方式，使驾驶员的每一次旅程都成为难忘的体验。即使司机在很远的地方，汽车也会识别出司机，并在地面上投射“欢迎”信息。车主可以通过手势传递进入车内的信号，没有方向盘的车门自动打开;雷达传感器可以在门打开过程中检测障碍物，防止碰撞。当方向盘隐藏在仪表板中时，智能调整的座椅将为车内的乘客提供更定制的舒适度。后座上的乘客只需轻敲后门两下，车门就会自动打开。

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在确保安全性的同时，可自动调整位置的第二排座椅使乘客能够容易地进入车辆的后座。与此同时，车内的传感器可以识别乘客、宠物和儿童在车内的位置，从而避免在调整过程中受伤或事故的风险。此外，只需一触控制，乘客就可以自己享受旅程，车内功能也可以灵活地适应乘客选择的旅行模式。电子控制座椅、屏幕和存储区域可根据乘客的需求自动调整位置，为车内空间带来灵活性。在工作模式下，车辆座椅被转换为办公室座椅，驾驶座也可以从内置有收纳区域和充电站的桌子扩展。

休息模式可以为乘客创造一个轻松的车内环境。座椅靠背，腿支撑和可调扶手可以根据您的喜好进行调整。座椅按摩与音乐的节奏保持一致，提供轻松的乘坐体验，并自动调节空调系统的气流，以提供舒适的体验。而且，由于安全带的卡舌上升，乘客可以在座椅上安装安全带，或者可以选择安全带自动配送功能，因此提高了舒适性。此外，今年成立的Brooser和Avender合资企业首次在IAA上展示了其在全乘用车座椅方面的专业知识，包括符合人体工程学的座椅调节器，对轻量化设计的坚定承诺，以及使用可回收塑料和可再生材料的座椅套。通过与合作伙伴的合作，Brother将为消费者提供健康舒适的旅行体验，并进一步推动环境可持续发展。

在“赋予未来旅行”的主题下，我们将在IAA2019展览，展示创新概念，以实现卓越驾驶体验，IAA2019将透过未来概念车展示互联和创新的门座功能，并提供实用的解决方案，以实现未来的场景。概念车的窗户会显示电池充电状态和车主最常浏览的网站标题。不需要门把手的门，横开和侧滑的2个开关，并且，每个门独立可能。后排座椅不仅可以成为三个座位的舒适长椅，而且还可以通过座椅框架和靠背的调节来容纳两个单人座位，提供更大的舒适空间。中央扶手和从驾驶舱突出的显示屏允许多达四个独立的AV区域。概念车通过APP协调了80多台电机，控制了所有功能，再次肯定了博泽在电子技术方面的卓越专长。通过融合其在机械、电气、电子和传感器方面的专业知识，博泽正在进一步优化其产品和系统，以实现这一新的移动概念。参观4.0展厅的D01/D02展位，您可以近距离了解最新创意和众多强大功能。如果您对Bozer的创新成果感兴趣，请关注我们同时发布的未来旅行专题页面。关于博泽是全球汽车零部件行业第四大家族企业。该集团开发和制造门，座椅，电机和驱动系统以及电子业务领域的机电一体化系统解决方案，包括转向系统，制动系统，变速器和发动机冷却系统。该公司在23个国家和地区设有63个办事处，拥有约26，000名员工，销售额为63亿欧元。在全球范围内，每两辆新车中就有一辆至少配备了博泽产品。* 资料来源：德国汽车制造商协会，2019年5月