7月11日消息，新能源汽车混战仍在继续，从乘用车协会发布的6月份国内乘用车厂商销量榜来看，比亚迪销量仍是最牛的。从榜单上看，排名前十的车企中，有四家是自主品牌车企。其中，6月份BYD的零售销量为231，000台，超过了第2位FAW-大众汽车的52，000台，其次是长安火车（118，000台）和吉利火车（115，000台），万里长城火车以68，000台排名第10位。最受关注的是特斯拉，其零售量不到比亚迪的三分之一，为74，000辆，位居第八。当然，德国、日本、美国在国内新能源汽车的影响下所占的份额越来越小，新能源汽车的混战也带来了两极分化的局面。在7月6日举行的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐昌明在谈到新能源汽车未来发展趋势时透露，特斯拉汽车自行车的平均利润达到10426美元，约合75524元。

以今年180万辆的规模来看，特斯拉的规模成本仍有下降空间。相比之下，去年超过186万辆比亚迪自行车的平均利润仅为8854元。专家们还坦率地表示，尽管特斯拉能够以其主导地位和极高的毛利率发动价格战，但其他汽车制造商却很难说。（来源：Fast Technology）